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通用将在华卖皮卡,雪佛兰还是GMC 福特:你来晚了一步

发布日期:2020-09-15 08:28   来源:未知   阅读:

最近,上汽通用五菱更是推出了征途皮卡,来竞争低价的工具型皮卡市场。不过,在笔者看来,通用集团将不仅仅将眼光局限在低价的经济型皮卡市场,其或将重新进入国内的高端进口皮卡市场。

不过,福特F-150猛禽等车型因为进入国内市场早,早已经在国内市场站稳了脚跟,并且在国内市场有着极强的知名度和声望,一提到全尺寸皮卡,福特猛禽必然是第一个被提及的车型,而雪佛兰的索罗德则知名度甚少。

但是,随着国内皮卡限行政策的逐渐放开,不少城市推出利好皮卡的相关政策,以及皮卡车型在国内市场的火爆,都让不少厂商看上了这块大蛋糕。根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据,2020年的前七个月,中国售出了约25.1万辆皮卡,与去年同期相比下降了1.4%,但前七个月整个汽车市场的销量却同比下降高达12.7%。

说起国内的官方引进中规皮卡,目前有福特的F-150系列和通用集团旗下的雪佛兰索罗德和库罗德,不过通用集团虽然官方声称雪佛兰索罗德和库罗德在国内上市,但根据笔者的实际调查,该车因为报关等一系列的原因未能在国内销售。也就是说目前能买到的中规进口皮卡仅有福特F-150猛禽。

近日,据路透社报道,通用汽车正在积极筹划进军中国市场,或将与福特品牌分一杯羹。

主要是因为目前国内实行国六标准后,进一步限制了平行进口皮卡的销售,不少平行进口商不愿意或者没实力完成国六标准的多项验证和试验,而对于通用这样的品牌来说则显得更轻松,通用自然不会放过这个好机会,把利润全部拱手让给福特,要知道最火的时候,猛禽加价近10万元。其次,雪佛兰此前已经在“形式上”引进过了雪佛兰索罗德和库罗德,相对有着成熟的市场运作经验和政策适应策略,再一次引进索罗德等车型将大大降低其难度。这也是笔者为什么认为五菱征途这类工具皮卡或将是通用集团的开端,而不是结束。

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